Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 製作中 (1)

メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 722エディションを製作します！ブログ初現行販売品です。
ノーマルバージョンも販売されていますが、フロントスポイラーとホイールが好みなので722エディションにしました。(外観上の主な違いはそこだけです)

さっそく足回りの組み立て塗装しました。赤くて大きなブレーキキャリパーが目立ちますね。

ホイールとタイヤをはめて4点接地の確認。まぁタミヤなので問題ありません。

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VOLVO 850 ESTATE 完成

VOLVO 850 ESTATE 完成しました。

ボンネットのキャッチピンは別売りエッチングパーツを使用しております。
アンテナは洋白線で自作しました。

横から見ると車高の低さとボディの長さがよくわかります。

カーナンバー15はRydellさん仕様です。がよく知りません。。

VOLVOといえばこのリアビューですよね！　レースではスリップストリームに入られやすそうではあります。

 他の完成画像はこちらです。

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VOLVO 850 ESTATE 製作中 (10)

1週間乾燥させた後、コンパウンドによる研磨が完了しました！

適度に艶も出て良い感じです。

研磨作業はオーソドックスにタミヤのコンパウンドを使用しています。　粗目→細目→仕上げ目と段階的に磨いて、最後に車用の超極細コンパウンドで仕上げます。

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VOLVO 850 ESTATE 製作中 (9)

仕上げのオーバーコートを行いました。ガイアノーツの Exクリアーを2.5倍希釈して吹き付けています。数日乾燥させて研磨作業に入りたいと思います。

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VOLVO 850 ESTATE 製作中 (8)

ボディをクリアコートして中研ぎを済ませました。(貼り忘れていたキルスイッチのデカールも貼りました)
ウィンドウパーツはコの字の一体型になっていましたが、ボディが長いせいか合いが悪くなり隙間が出来てしまうので、エッチングのこぎりで3つに分割しました。
その後窓枠の塗装を行い、デカールを貼っています。リアウィンドウはデカールを貼った後で水性トップコート(缶スプレー)を厚めに吹いてコーティングしています。たれる寸前の鏡面状態でうまくいきました。水性トップコートは手軽でデカールを犯さないのがメリットですが、吹き加減が難しいです。このあたりは経験あるのみですね。

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