頭文字D FD3S RX-7 (フジミ) 製作中#2

シートはフラットブラックとグレーで塗り分けました。シートベルトは余りデカールで手を抜きます。。

内装は濃いグレーとセミグロスブラックで明暗付けました。パネル類はデカールです。メーター類にはアクリジョンのクリアーを上塗りしておきました。(出来上がるとほぼ見えないですが)

ぱっと見、雰囲気出てればOKです。

シャーシ裏も最低限の塗り分け。

内装をシャーシに取り付けました。ホイールはいったんメッキを落としてフィニッシャーズのクロムシルバーを塗装しました。上の画像ではリアのディスクブレーキ部品を取り付けていますが、これを取り付けるとリアの車高が2mmほど上がってしまうので外しました。このホイールだと全然見えないので良しとします。

ボディをつけて車高の再チェック。良い感じです。

頭文字D FD3S RX-7 (フジミ) 製作中#1

言わずと知れた 頭文字D FD3S (高橋啓介仕様)を製作します！

塗装とデカール貼り、クリアコートまでだいぶ前に済ませてました。さくっと再開して作ろうと思ったのですが、仮組してみると前輪の車高がひどい。。　高すぎ＋過度なネガティブキャンパーもついてトレッドも狭い。後輪は特に問題ない感じですが、 頭文字Dが好きな人ほどこれじゃない感が高いFD3Sなります。。

基本的にシャーシは他のキットと使い回しでFD3S専用ではないようです。車高調整のためにロアアームは切り落として瞬間接着剤で直接シャーシに固定しました。ダンパーおよびステアリングロッドも3-5mmほど詰めています。トレッド調整には1mmほどワッシャーを挟んでいます。

これで5mmほど前輪の車高を下げてまともな車高になりました。こんなに下げて普通ってどーなのよって感じですが。。

トレッドもこんな感じで落ち着きました。このキット先が思いやられるなぁ。

PIAA ACCORD VTEC 完成

PIAA ACCORD VTEC 完成です！　まずはボックスアートのアングルで。

アコードのJTCC仕様はタミヤから3種(PIAA , JACCS, Castrol無限)でています。どれも格好いいですが、個人的にはシンプルなデザインのPIAAが好きです。

PIAA ACCORDが投入されたのは1996年度のJTCCでドライバーは黒沢琢弥選手でした。（シーズンでは1勝のみですが、ドライバーポイントランキングでは4位の成績）

車高などは全くいじっていなくともばっちり決まるのがタミヤクオリティ。

ホンダのエンブレムはメタルインレット、ワイパー、ボンネットピンはエッチングパーツを使ってみました。ちょっとした違いですが精密感がアップしたような気がします。

こうやって見ると意外とフロントガラスが広いですねぇ。運転しやすそう。

今回白黒の塗り分けは塗装で行いましたが、比較的うまくいったように思います。

リアの黒ストライプデカールをきれいに揃えて配置するのがなかなか難しかったです。

これぐらい寄ると一部デカールが割れてしまっているのがわかります。ラッカークリアーコートって未だによくわからない。。

実は同デザインのPIAA シビックフェリオを入手したので近々製作するつもりです。（2台並べてみたーいのです）

FORD FOCUS WRC '1999 safari rally kenya winner' 製作中 #8

やはり気になるので、補修することにしました。予めデカールのコピーをとっておいたので、部分的にマスキングテープで型取りし、白デカールを切り出します。

切り出したデカールをゼッケン部分に上貼りします。ValvolineのVマークも余りデカールを上貼りしています。

数字の7はフォントと大きさが近いものをジャンクデカールから探し出しました。これはデカール貼り付け指示番号の部分です。

数字の7だけを切り出して貼り付けました。透けも目立たなくなり確実に良くなりました。
この後、貼った部分を再度クリアコートを掛けます。トラブル後のリカバリーも模型製作の醍醐味ではないかと最近思います。。

FORD FOCUS WRC '1999 safari rally kenya winner' 製作中 #7

クリアコートして完全に乾燥したものを#1500ペーパーで表面を整えました。
一見うまくいってるように見えますが。。

ゼッケンナンバーの部分とフェンダー部分のValvolinマークを削りすぎてしまいました。ゼッケンナンバーはクリア成分に犯されて下地の赤色がだいぶ透けて見えます。タッチアップで対応するか、デカールを上貼りするか悩みどころです。

リアの赤部分も角を少し削りすぎました。ここはタッチアップで何とかするつもりです。
意外と手こずってなかなか製作モチベーションがあがりません。。

PIAA ACCORD VTEC 製作中 #15

ワイパーはディティールアップのために、エッチングパーツを組み立て、塗装しました。ブラックを塗る前にプライマーで下処理済みです。

組説では運転席側から取り付けるようになっていますが、実車の画像を見るとセンターの位置に付いているのでそれにならいます。

なかなかリアルな感じになります。エッチングのワイパーの取り付けって結構難しいです。ワイパーブレードがフロントガラスにきれいに接地するように調整するのに30分ほどかかりました。

リアウィングを取り付けました。あとは各所墨入れすれば完成です！

PIAA ACCORD VTEC 製作中 #14

ウィンドウパーツを取り付けます。固定はエポキシボンドで行いました。この作業、意外と位置合わせに神経を使い、わりと苦手です。　取り付けた後で気がついたのですが、ピラーの内側を黒で塗装するのを忘れてました。。マスキングして上塗りで対処したいと思います。

ウィンドウパーツ固定後にようやくボディーをシャシーに取り付けました。裏のアンダーカバーも取り付けました。

サイドミラー、エッチングのボンネットピンを取り付けました。ウィンカーランプは塗装図と実車とでオレンジ部分の範囲が違うのでやり直しました。（そもそも箱絵とも違ってた）

バンパー脇とフェンダーの部分に金属リベットを埋め込み、#7でクリアパーツ化しておいたサイドのマーカーも取り付けました。

PIAA ACCORD VTEC 製作中 #13

ウィンカーランプのリフレクター部分にハセガワのミラーフィニッシュを張り込みます。

テールランプはいったんマスキングテープで型取りしてから、、

同様にミラーフィニッシュを貼ります。

塗り分けておいたヘッドライトカバーとウィンカーランプカバー、牽引フックを取り付けます。おー、眠そうな目だけどかっこいい。

テールランプカバー、リアハッチピン(エッチンクパーツ)を取り付けました。やはりテールランプカバーの割れはよく見るとわかりますね。。再販されることがあれば部品請求してみたいと思います。