内装はさらに補機やコードを追加しました。
タイヤにミシュランのマークを貼り付けてフラットクリアーで保護しておきました。
2014年5月23日金曜日
ProMarkt-Zakspeed AMG MERCEDES C-CLASS DTM 製作中#6
ロールケージ、ダッシュボードを組み付けて内装およびシャーシが完成しました。
内装はさらに補機やコードを追加しました。
タイヤにミシュランのマークを貼り付けてフラットクリアーで保護しておきました。
内装はさらに補機やコードを追加しました。
タイヤにミシュランのマークを貼り付けてフラットクリアーで保護しておきました。
2014年5月21日水曜日
ProMarkt-Zakspeed AMG MERCEDES C-CLASS DTM 製作中#5
ボディは中研ぎした後でオーバーコートしました。デカールが薄いので、クリアー層は薄めで大丈夫そうです。
ドアパネルを塗り分けました。ここも形成色が黒なので黄色の部分はサーフェイサーで下地を作ってから塗装しています。
内装はパイピングをして少しディティールアップしておきました。
バケットシートのベルトはリボンケーブル、エッチングパーツを使って組み上げました。
ドアパネルを塗り分けました。ここも形成色が黒なので黄色の部分はサーフェイサーで下地を作ってから塗装しています。
内装はパイピングをして少しディティールアップしておきました。
バケットシートのベルトはリボンケーブル、エッチングパーツを使って組み上げました。
2014年5月17日土曜日
ProMarkt-Zakspeed AMG MERCEDES C-CLASS DTM 製作中#4
エンジンルームの一部を黄色に塗装する必要があるのですが、形成色が黒なのでサーフェーサーで下地をつくります。フレーム部分は塗料が届きそうにないので、いったん切り離します。
マスキングしてグレーのサーフェイサーを吹きます。
その上に白のサーフェーサーを吹いた後で黄色を塗装します。フレームも元の位置に接着しました。
ラジエター部分は金属のメッシュを切り出して貼り付けました。
取り付けると質感がアップしました。
パーツを組み上げました。黒の部分はすべてセミグロスブラックの指定ですが、メタリックを混ぜたり、艶を調整することで立体感が出てきます。少しだけワイヤーを追加してディティールアップも行いました。
マスキングしてグレーのサーフェイサーを吹きます。
その上に白のサーフェーサーを吹いた後で黄色を塗装します。フレームも元の位置に接着しました。
ラジエター部分は金属のメッシュを切り出して貼り付けました。
取り付けると質感がアップしました。
パーツを組み上げました。黒の部分はすべてセミグロスブラックの指定ですが、メタリックを混ぜたり、艶を調整することで立体感が出てきます。少しだけワイヤーを追加してディティールアップも行いました。
2014年5月15日木曜日
ProMarkt-Zakspeed AMG MERCEDES C-CLASS DTM 製作中#3
エンジンを取り付けて足まわりの組み立てを進めます。ドライブシャフトやサスペンションなど細かく再現されています。
エキパイやディスクブレーキを取り付けました。本来はアンダーカバーでほとんどディティールが見えなくなってしまうのですが、クリアーパーツでカバーが用意されているので完成後も裏面の構造を見ることができます。さすがタミヤ、製作者への思いやりがありますね。
ボディーのクリアコートを進めます。黄色はホコリなどのゴミがついてしまうと非常に目立ってしまいます。クリアコートの際には塗装部にスポットライトで光をあてて、ホコリ等が付着していないか慎重に確認しながら行います。面倒ですが、頭上の照明では微細なゴミを見落としてしまうのです。付着している場合は表面を乾かして#2000のペーパーでこすり落とします。
エキパイやディスクブレーキを取り付けました。本来はアンダーカバーでほとんどディティールが見えなくなってしまうのですが、クリアーパーツでカバーが用意されているので完成後も裏面の構造を見ることができます。さすがタミヤ、製作者への思いやりがありますね。
ボディーのクリアコートを進めます。黄色はホコリなどのゴミがついてしまうと非常に目立ってしまいます。クリアコートの際には塗装部にスポットライトで光をあてて、ホコリ等が付着していないか慎重に確認しながら行います。面倒ですが、頭上の照明では微細なゴミを見落としてしまうのです。付着している場合は表面を乾かして#2000のペーパーでこすり落とします。
2014年5月14日水曜日
ProMarkt-Zakspeed AMG MERCEDES C-CLASS DTM 製作中#2
6気筒エンジンを組み立て、塗装しました。黒下地からスーパーアイアンを吹いた後、エナメルフラットブラックでウオッシングして陰影を付けています。
ディスクブレーキとサスペンションを塗り分けしました。
エキパイ、マフラーはスーパーアイアンを吹いた後、タミヤのウィーザリングマスターで焼け跡を付けました。
シャシー裏をマスキングして塗り分けしました。
表面も塗り分けしました。助手席側の盛り上がりは裏のエキゾーストパイプを通すためのものです。市販車ベースでは無く、中身は完全にレーシング専用設計ですね。
ディスクブレーキとサスペンションを塗り分けしました。
エキパイ、マフラーはスーパーアイアンを吹いた後、タミヤのウィーザリングマスターで焼け跡を付けました。
シャシー裏をマスキングして塗り分けしました。
表面も塗り分けしました。助手席側の盛り上がりは裏のエキゾーストパイプを通すためのものです。市販車ベースでは無く、中身は完全にレーシング専用設計ですね。
2014年5月12日月曜日
ProMarkt-Zakspeed AMG MERCEDES C-CLASS DTM 製作中#1
タミヤのプロマルクト・ザクスピード AMGメルセデスCクラスDTM(長い！)を製作します。初版は1994年の年代物です。デカールがそろそろやばそうなので作ってみたいと思います。
パーティングラインを消し、スジボリをタガネで強調した後で表面を#1500〜#2000のペーパーで整えます。黄色は色むらになりやすいので、サフは吹かず黄色の形成色の上から直接タミヤ缶スプレーのイエローで塗装しました。
塗装が乾燥した後、一気にデカールを貼りました。デカールの保存状態が良かったせいかトラブル無く完了しました。
GSR初音ミクの後だとこれぐらいのデカールであれば楽に感じてしまいます。サフなしの効果で塗膜も薄くシャープな雰囲気です。
パーティングラインを消し、スジボリをタガネで強調した後で表面を#1500〜#2000のペーパーで整えます。黄色は色むらになりやすいので、サフは吹かず黄色の形成色の上から直接タミヤ缶スプレーのイエローで塗装しました。
塗装が乾燥した後、一気にデカールを貼りました。デカールの保存状態が良かったせいかトラブル無く完了しました。
GSR初音ミクの後だとこれぐらいのデカールであれば楽に感じてしまいます。サフなしの効果で塗膜も薄くシャープな雰囲気です。
2014年5月8日木曜日
Miku Hatsune GSR BMW Z4 GT3 2013 (フジミ 初音ミク グッドスマイル BMW) 完成
初音ミク グッドスマイル BMW Z4 2013 完成しました！
2013仕様のデザインを崩さないようにできるだけデカールの配置が左右対称になるように気をつけました。
真横から見るとローダウンの成果が見て取れます。
シルバーとピンクのラインはデカールではなく塗装処理しましたが、結果的には良い仕上がりになりました。
Z4のリアビューてかっこいいなぁ。
今回もデカールには悩まされましたが、最終的に形にできて感無量です。
間違って作ったリアウィング、やっぱり作り直して良かったです。各部エッチングパーツによる精密感も出ています。リアカメラやマフラーも良い感じになりました。
アンテナ脇の補機もプラ棒で再現してみました。
前回製作した2011仕様との2ショット。甲乙付けがたいです。
初音ミク グッドスマイル BMWを2個作った事でデカール貼りのスキルが向上したかもしれません（笑）こうなったら、さらなる修行敢行で2012仕様も作りたいと思います！
他の画像はギャラリーにアップしました。よろしければご覧ください。
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