サイドミラーはミラーフィニッシュを貼り付けています。ワイパーはキットのままでも十分に精密なのでそのまま使用します。
前後のプレートのデカールは劣化していることがわかっていたので、タミヤのつや出しニスで表面を保護して(乾燥させてから)貼り付け、その上に水性トップコートでコーティングしました。小さいデカールであれば専用のデカール補修材がなくてもこれでなんとかなります。
ウィンドウパーツをエポキシ系接着材で取り付けました。バックミラーも同時に取り付けておきます。 完成間近です！
2014年2月14日金曜日
Impreza sports wagon WRX 製作中 #6
テールランプをマスキングで塗り分けました。アンテナはキットのままだと太すぎるので、延ばしランナーで作り直しました。
サイドミラーはミラーフィニッシュを貼り付けています。ワイパーはキットのままでも十分に精密なのでそのまま使用します。
前後のプレートのデカールは劣化していることがわかっていたので、タミヤのつや出しニスで表面を保護して(乾燥させてから)貼り付け、その上に水性トップコートでコーティングしました。小さいデカールであれば専用のデカール補修材がなくてもこれでなんとかなります。
ウィンドウパーツをエポキシ系接着材で取り付けました。バックミラーも同時に取り付けておきます。 完成間近です！
サイドミラーはミラーフィニッシュを貼り付けています。ワイパーはキットのままでも十分に精密なのでそのまま使用します。
前後のプレートのデカールは劣化していることがわかっていたので、タミヤのつや出しニスで表面を保護して(乾燥させてから)貼り付け、その上に水性トップコートでコーティングしました。小さいデカールであれば専用のデカール補修材がなくてもこれでなんとかなります。
ウィンドウパーツをエポキシ系接着材で取り付けました。バックミラーも同時に取り付けておきます。 完成間近です！
2014年2月13日木曜日
Impreza sports wagon WRX 製作中 #5
窓枠とルーフモールの塗装です。部分的に数回に分けて行います。
ワゴン車だと窓が増えるので少々面倒です。
はみ出した部分はコンパウンドで磨き、足りなかったところは筆でタッチアップしました。
ヘッドライカバーは裏からスモークを一吹きし、縁をつや消しブラックで塗ります。こうすることでヘッダライト部分が引き締まって見えます。
ヘッドライトカバー、フォグランプ、ウィンカーランプ、ボンネットのインテークを取り付けました。
はみ出した部分はコンパウンドで磨き、足りなかったところは筆でタッチアップしました。
ヘッドライカバーは裏からスモークを一吹きし、縁をつや消しブラックで塗ります。こうすることでヘッダライト部分が引き締まって見えます。
ヘッドライトカバー、フォグランプ、ウィンカーランプ、ボンネットのインテークを取り付けました。
2014年2月9日日曜日
Impreza sports wagon WRX 製作中 #4
P1500→P2000のフィニッシングペーパーで研ぎ出しました。ゆず肌が消えるように完全にフラットな状態にします。研ぎ出しには作業ではここの行程がいちばん重要ですね。
タミヤコンパウンド荒目→細目→仕上げ目で研磨しました。なかなか良い艶が出ています。(シルバーボディは撮影が難しい。。)
タミヤコンパウンド荒目→細目→仕上げ目で研磨しました。なかなか良い艶が出ています。(シルバーボディは撮影が難しい。。)
2014年2月8日土曜日
Impreza sports wagon WRX 製作中 #3
マフラーやサスペンションを取り付けてシャーシ部分が完成しました。見えない部分ですが部品点数も多くなかなかリアルです。
内装と合体させてホイール＆タイヤを取り付けました。シャーシに歪みがあるせいか0.5mm前輪の片側が浮いてしまうので調整が必要です。
ボディは中研ぎしてオーバーコートまで済ませました。しばらく乾燥待ちです。
内装と合体させてホイール＆タイヤを取り付けました。シャーシに歪みがあるせいか0.5mm前輪の片側が浮いてしまうので調整が必要です。
ボディは中研ぎしてオーバーコートまで済ませました。しばらく乾燥待ちです。
2014年2月7日金曜日
Miku Hatsune GSR BMW Z4 GT3 2011 (初音ミク グッドスマイル BMW) 製作中 #14
オーバーコートが十分に乾燥した(表面の溶剤の臭いが無くなる程度)のでP1500-P2000のペーパーで研ぎ出しをした後、コンパウンドの荒目-細目でボディを研磨しました。過剰にぴかぴかにするとスケール感がなくなってしまうような気がするので、ここらへんで止めておきます。1/24の箱レーシングカーだとこの辺りが適当だと思っています。
ヘッドライトカバーのシルバーの部分はデカールを使用せずに、マスキングで塗り分けます。
ヘッドライト部分はいったんメッキを落とした後、メッキシルバーネクストで塗装し直しました。4目のクリアパーツはスジボリ堂の紫外線硬化型透明接着剤で取り付けています。
2014年2月6日木曜日
Impreza sports wagon WRX 製作中 #2
内装の塗装、組み立てを行いました。シートはミディアムグレーとブルーの混色です。
シャシー部分を組み立てました。パーツが別れているので比較的塗り分けしやすいです。
ウィンドウの塗り分けは付属のマスキングテープで行います。
ブラックをエアブラシで吹くときは焦らず、薄く数回に分けて垂れないようにします。（垂れると塗料がマスキングのすきまから流れ出てしまいます）
シャシー部分を組み立てました。パーツが別れているので比較的塗り分けしやすいです。
ウィンドウの塗り分けは付属のマスキングテープで行います。
ブラックをエアブラシで吹くときは焦らず、薄く数回に分けて垂れないようにします。（垂れると塗料がマスキングのすきまから流れ出てしまいます）
2014年2月4日火曜日
Impreza sports wagon WRX 製作中 #1
ペネロープ号とミクZ4はコンパウドがけ前の乾燥待ち状態なので、次を進めます。
インプレッサ スポーツワゴンWRXです！シルバー塗装の習作にしたいと思います。
全体的にスジボリ、パーティングラインを処理した後でブラックサーフェーサー(缶スプレー)を吹きます。シルバーは微細な傷も目立つのでできるだけ表面を整えておきます。
ベテランキットで金型がお疲れのせいか、とくにバンパー部分のヒケが目立ちます。パテとヤスリで入念に整えます。
エアブラシでシルバーを塗装します。クレオスのスーパーファインシルバーに微量の白を混ぜました。5回ほどに分けて少しずつクリアーを混ぜて色を重ねていきます。ほぼムラもなくキレイに塗れました。
同時にボンネットのエアインテイク、リアスポイラー、ドアミラーも塗装しておきます。
ドアミラーとスポイラーはヒケやパーティングラインが多めなので注意です。
ホイールはメッキを落としてゴールドで塗装しました。ぎらつきを抑えるためにスモークを一吹きしています。
インプレッサ スポーツワゴンWRXです！シルバー塗装の習作にしたいと思います。
全体的にスジボリ、パーティングラインを処理した後でブラックサーフェーサー(缶スプレー)を吹きます。シルバーは微細な傷も目立つのでできるだけ表面を整えておきます。
ベテランキットで金型がお疲れのせいか、とくにバンパー部分のヒケが目立ちます。パテとヤスリで入念に整えます。
エアブラシでシルバーを塗装します。クレオスのスーパーファインシルバーに微量の白を混ぜました。5回ほどに分けて少しずつクリアーを混ぜて色を重ねていきます。ほぼムラもなくキレイに塗れました。
同時にボンネットのエアインテイク、リアスポイラー、ドアミラーも塗装しておきます。
ドアミラーとスポイラーはヒケやパーティングラインが多めなので注意です。
ホイールはメッキを落としてゴールドで塗装しました。ぎらつきを抑えるためにスモークを一吹きしています。
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