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2015年1月21日水曜日

Miku Hatsune GSR BMW Z4 GT3 2012 製作中 #5

ボンネット部分のシルバーのラインは塗装するつもりでいたのですが、付属デカールを貼り付けてみると塗装するのと変わらないぐらいの仕上がりになりました。シルバーライン横の黒いラインデカールも合わせて貼っておきます。この部分は凹凸もあり位置決めがなかなかシビアです。何度もやり直しているうちにデカールが破れたり割れたりしてしまうので注意が必要です。

サイドからリアにかけて、シルバーのラインデカールを貼りました。とにかくしわにならないように綿棒で延ばしながら馴染ませていきます。

内装の一部塗り分け、およびロールバーの組み立てを済ませました。Z４が５台目ともなるとここら辺の作業はだいぶ慣れてきました。

2015年1月19日月曜日

Miku Hatsune GSR BMW Z4 GT3 2012 製作中 #4

リア側のデカールを貼りました。全部で9個に別れていますが、パターンの合いは非常に良いと思います。フェンダー部分は曲面が強く、難しい箇所です。

ボンネットの大判1枚デカールを貼ります。ある程度位置決めをして、軟化剤をたっぷりしみこませてしばらく放置します。(15分から20分程度)デカールが硬いうちにあれこれやっても破れてしまうのでじっとがまんです。ある程度柔らかくなったらダクト部分の形状に沿ってナイフで切れ込みを入れます。あと、しわになりやすい部分にも数カ所切れ込みを入れてデカールを重ねます。

デカールが柔らかくなったらマークセッターと軟化剤を含ませた綿棒でしわを延ばしながら馴染ませていきます。この1枚だけで1時間以上はかかりました。

2015年1月15日木曜日

Miku Hatsune GSR BMW Z4 GT3 2012 製作中 #3

ルーフの大判デカールを貼りました。一見簡単そうに見えますが曲面を1枚で覆うのでしわにならないよう、また気泡も入らないようににするのが難しいです。軟化剤と蒸し綿棒を駆使して1時間ぐらいかかりました。

今回はリアのメッシュ部分をタガネでくりぬきました。根気の要る作業ですがテレビを見ながら少しずつ進めました。

2015年1月14日水曜日

週刊マイ3Dプリンター idbox! 製作中 #1

初デアゴスティーニです！といっても模型ではなく巷でウワサのマイ3Dプリンターを製作します。　
全55号で完成するのは1年後。できあがったら模型のカスタムパーツやら家の備品やらを作ってみたいと妄想中です。

第1号はフロントパネルとベーステーブル＋補強板とネジセットです。フロントパネルとベーステーブルは切削された透明アクリル板になっています。

冊子には今週分の組み立てガイドや、、

データ製作に必要な3Dキャドソフトウェア(123D Design)の説明が記載されています。毎号データ製作のレッスンが連載されるので1年間でマスターできるように頑張りたいと思います！

製作に入ります。今回の作業はベースパネルに補強板をネジ留めする工程となっています。
(フロントパネルは保管しておけとの指示です)アクリル板には保護シートが貼られています。

補強板の保護シートを剥がす作業をしていたら、なんと、いきなり折れてしまいました！
たいして力はいれてないのですが細くなっている部分なのでもともとヒビが入っていたのかもしれません。。　後の行程を確認してみると接着修復でも強度的に問題はなさそうなので瞬間接着剤で対応します。

凸部分をベースパネルにはめ込んでネジ留めします。ところが、、今度はネジが1本足りません。。（逆にワッシャーが1個多かったので袋詰め時のミスだと思います）ネジをわざわざ請求するのも面倒なので手持ちのM3ネジを探してみたところ、、

以前にネジ屋さんに特注した低頭ボルトねじが手持ちにあったのを思い出しました。取り付けてみるとこっちの方が格好いいので6本とも交換しました。このネジはたくさんあるので今後の製作で使える部分にはこのネジを使用したいと思います。

今号の製作パートはここまでです。

2015年1月12日月曜日

Miku Hatsune GSR BMW Z4 GT3 2012 製作中 #2

フェンダー端の部分をマスキングしてブラックを塗装しました。ここを黒く塗装するのは2012仕様だけですね。

フロント下部とフェンダー周辺のデカールを貼りました。デカールは2013,2014仕様と違って厚めですが軟化剤の耐性はあるのでたっぷり使って馴染ませます。(というか強力な軟化剤がないと無理だと思います)曲面が強いところを位置合わせして貼り付けるのでなかなか難しいです。この部分だけで1時間以上かかっています。