asta*base-log: TAMIYA RC XV-01 の強化

2016年6月7日火曜日

剛性強化の為に、いろいろとパーツを買い漁ってしまった。。
前後、サスアーム、アップライトの部品はカーボン強化タイプに。（サスアームは2組必要です）
外れやすいサス部分をアルミのパーツに。
曲がったステアリング部のシャフトはハードターンバックルに交換します。

プラパーツのサスマウントはシャフトが外れた際に、若干えぐれてしまっています。

曲がったステアリングのシャフトとハードターンバックル。(左側)アルミ材で補強されていてものすごく硬いです。ちょっとやそっとでは曲がりそうにありません。

パーツを組み込みました。ここまで分解することはそうないし、どうせだからとステアリングアームの部品もカーボン強化部品に交換しておきました。

紛失したドッグボーンの代わりにアッセンブリーユニバーサルシャフトに交換します。（上のパーツ）ジョイント部分が金属製のパーツで接続された状態になっています。これでクラッシュしてもシャフトが外れて脱落、紛失することはなさそうです。

そして、ダートでの走行性アップを目論んでフロントのデフギアをソリッドアスクル(左のパーツ)に交換します。デフギアロックした状態と同じですが、のちに設定をすぐに戻すこともできるように別パーツで用意しました。タミヤ純正品ではないですが、精度は非常に高そうです。走行がどのように変わるか楽しみです。

OP-1379 XV-01 アルミサスマウント (XJ) ＊前後に取りつけすける場合、2個必要

合計でいくらになったかは計算していません。。